System bezpieczeństwa pojazdu

Wypadki drogowe to trudne sprawy które mogą mieć bardzo negatywny wpływ na pojazdy i osoby w nich uczestniczące. Wysiłki na rzecz poprawy bezpieczeństwa drogowego w szczególności bezpieczeństwa pojazdów zostały podjęte na wiele sposobów. Systemy te nie są jednak skuteczne w krajach o niskich dochodach ponieważ wymagają zaawansowanych systemów i infrastruktury. W niniejszej pracy zaprojektowano nowy przedni system bezpieczeństwa biernego zamodelowano go przy użyciu CATIA V5R20 i zainstalowano w pojeździe sedan Geo-Metro który został opracowany w ramach NCAC stosując warunki brzegowe i testując skuteczność i funkcjonalność systemu za pomocą LS-DYNA. Jedno swobodnie obracające się koło jest zamontowane poziomo w dolnym przednim lewym i prawym rogu pojazdu odpowiednio w określonym mechanizmie bezpieczeństwa biernego. W przypadku nieprostopadłych zderzeń czołowych koła są pierwszym punktem kontaktu pojazdu; składowa siły zderzenia równoległa do powierzchni uderzenia powoduje obrót koła powodując toczenie się pojazdu w kierunku równoległej składowej siły.