Système Control Sense pour l'amélioration de la productivité

Les méthodes utilisées sont le diagramme d'Ishikawa le diagramme de Pareto et la méthodologie PHVA les instruments utilisés étant l'entretien et la fiche de synthèse. Par rapport à d'autres études la présente étude a pris en compte la mise en œuvre de capteurs de carburant le contrôle de la fatigue le tonnage de la charge et la pression des pneus. L'amélioration de la productivité du processus de chargement et de transport s'est traduite par l'augmentation des indicateurs de productivité instantanée pour CAT 374 qui a augmenté de 35220 tonnes/heure et de 284 pour CAT 390 ; la productivité opérationnelle pour CAT 374 a augmenté de 4238 et pour CAT 390 de 3259 ; la productivité effective pour CAT 374 a augmenté de 4925 et pour CAT 390 de 5475 ; le hangar pour CAT 374 et CAT 390 a diminué de 263% ; l'utilisation pour CAT 390 a diminué de 263%.63% ; l'utilisation pour CAT 390 a augmenté de 095% et pour CAT390 de 264% ; l'indicateur UoA pour CAT390 a augmenté de 361% et pour CAT374 de 649% ; l'utilisation pour CAT390 a augmenté de 273% et pour CAT374 de 6.L'utilisation du CAT390 a augmenté de 273 % et celle du CAT374 de 617 % ; en ce qui concerne les indicateurs de transport la file d'attente de la flotte de transport a diminué de 687 % l'utilisation du Scania 460 a diminué de 008 % et celle du Scania 460HT de 134 % ; celle du Scania 460 a augmenté de 082 %.