Techniques de commande dans les véhicules électriques

Face aux enjeux environnementaux et à la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre la transition vers une mobilité bas carbone s'impose. Au cœur de cette évolution la voiture électrique fait l'objet de nombreuses recherches notamment pour optimiser sa chaîne de traction. Ce livre propose une étude approfondie autour de trois axes : l'élaboration de lois de commande avancées (DTC et IRFOC) pour le moteur asynchrone l'intégration d'un onduleur multiniveaux à cinq niveaux pour améliorer le système de conversion d'énergie et enfin la modélisation d'une chaîne de traction hybride électrique-solaire avec gestion intelligente de l'énergie. Simulations implémentations expérimentales et analyses comparatives sont présentées pour démontrer les gains en performance et en autonomie. Ce travail s'adresse aux chercheurs ingénieurs et étudiants impliqués dans le domaine de la mobilité électrique.