Technologia sterowania dla pojazdów elektrycznych

W obliczu wyzwań środowiskowych i potrzeby ograniczenia emisji gazów cieplarnianych przejście na mobilność niskoemisyjną jest niezbędne. W samym sercu tego rozwoju samochód elektryczny jest przedmiotem wielu badań w szczególności w celu optymalizacji jego układu napędowego. Niniejsza książka oferuje dogłębne badanie skupiające się na trzech obszarach: rozwoju zaawansowanych praw sterowania (DTC i IRFOC) dla silnika indukcyjnego integracji pięciopoziomowego falownika wielopoziomowego w celu ulepszenia systemu konwersji energii a wreszcie modelowaniu hybrydowego elektryczno-solarnego układu napędowego z inteligentnym zarządzaniem energią. Przedstawiono symulacje eksperymentalne wdrożenia i analizy porównawcze aby zademonstrować wzrost wydajności i autonomii. Niniejsza praca skierowana jest do badaczy inżynierów i studentów zajmujących się mobilnością elektryczną.