Théorie et modélisation de la combustion turbulente

La turbulence est l'un des phénomènes les moins bien compris mais elle régit presque tous les processus dans ce monde. Dans cette courte étude le processus de combustion à l'intérieur de nos moteurs à injection directe d'essence est simulé et expliqué en référence à la turbulence qui est responsable du mélange air-carburant et donc en fin de compte de la production d'énergie qui alimente nos véhicules. L'étude est réalisée à des moments d'injection précoce et tardive du carburant dans la chambre de combustion d'un cylindre de moteur. Elle vous donne également un aperçu du couplage de Star CCM+ avec GT Power deux logiciels de simulation très puissants dans l'industrie automobile d'aujourd'hui.