A logística centrada no porto enquanto conceito de gestão da cadeia de abastecimento tem vindo a desenvolver-se desde a viragem do milénio. As operações logísticas de contentores orientadas para o transporte multimodal utilizam normalmente navios oceânicos para movimentos de longa distância sendo os movimentos terrestres efectuados por batelão comboio ou camião. Na abordagem centrada no porto o contentor é descarregado no porto e o seu conteúdo é depois transportado para o interior por exemplo como carga paletizada.