Utilizzo di biodiesel da semi di cotone in motori a combustione interna

Per la produzione di biodiesel è stato scelto l'olio di semi di cotone di scarto. I risultati della transesterificazione hanno mostrato che con la variazione del catalizzatore e del metanolo si è ottenuta una variazione della produzione di biodiesel. Un massimo del 76% di biodiesel è stato prodotto con il 20% di metanolo in presenza dell'10% di KOH. I risultati sperimentali del motore hanno mostrato che tra le tre diverse miscele di biodiesel (B10 B15 e B20) la miscela di biodiesel B10 presenta i valori più elevati di potenza al freno efficienza termica al freno e i valori più bassi di consumo specifico di carburante al freno e temperatura dei gas di scarico. I risultati sperimentali hanno anche mostrato che le emissioni di gas di scarico tra cui monossido di carbonio (CO) idrocarburi (HC) e fumi sono state ridotte per tutte le miscele di biodiesel e le emissioni di idrocarburi (HC) e di NOx della miscela B10 sono le più basse tra tutte e tre le miscele di biodiesel mentre c'è un leggero aumento delle emissioni di monossido di carbonio (CO) per la miscela B10 rispetto a B15 e B10. Tuttavia si è registrato un leggero aumento delle emissioni di ossidi di azoto (NOx) per le miscele di biodiesel.