Welchen Stellenwert besa�� der Naturschutz w��hrend des Baues der Reichsautobahn 1933-1941?

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Geschichte Deutschlands - Nationalsozialismus Zweiter Weltkrieg Note: 13 Technische Universitt Dresden (Institut fr Geschichte Lehrstuhl fr Technik- und Technikwissenschaftsgeschichte ) Veranstaltung: Technik Macht Natur: Wechselwirkungen im 19. und 20. Jahrhundert Sprache: Deutsch Abstract: Der Begriff Reichsautobahn (RAB) als Produkt der Technik des 20. Jahrhunderts beinhaltet unterschiedlichste Blickwinkel und Herangehensweisen. Die Forschung der letzten zwanzig Jahre wies im berwiegenden Mae auf die Legenden- und Mythenbildung der Straen des Fhrers hin. In breiten Kreisen der deutschen Bevlkerung soll bis zum heutigen Tage noch daran geglaubt werden dass sowohl die Idee der Nur-Autostraen von Hitler stamme als auch die Mr von 300.000 Beschftigten der Wahrheit entsprche. Die vorliegende Arbeit wird diese Tatsache zwar nicht unbeachtet lassen sich aber nur peripher damit beschftigen. Der Untersuchungsschwerpunkt wird die nationalsozialistische Technik in Form der RAB in Verbindung mit der Natur sein. Joachim Radkau weist im Zuge dieser Fragestellung auf das Paradox hin dass eine als deutlich negativ bewertete Epoche deutscher Geschichte eventuell auch positive Merkmale in Form eines praktizierten Naturschutzes mit sich bringen knnte. Die Analyse dieser Annahme soll das Kernstck der vorliegenden Arbeit ausmachen gerade unter dem Hintergrund dass ein totalitrer Staat erheblich schneller und ungehinderter Naturschutzmanahmen durchsetzen knnte als konfliktimmanente Demokratien. Die Frage nach der Verbindung von Naturschutz und Nationalsozialismus beschftigte schon den wissenschaftlichen Fachkongress im Juli 2002 zu dem der ehemalige Bundesumweltminister Jrgen Trittin und die Stiftung Naturschutzgeschichte einlud. Die Ergebnisse des Kongresses wurden in dem Band Naturschutz und Nationalsozialismus zusammengefasst. Der Fachkongress erarbeitete durch vielfltige Gastbeitrge