Wpływ poszerzania dróg na stabilność zboczy w regionach pagórkowatych

Niniejsza książka obejmuje różne aspekty badania osuwisk w regionach górzystych i kładzie nacisk na obserwacje terenowe i kinematykę w celu zrozumienia mechanizmu niszczenia zboczy. Studium przypadku przeprowadzono wzdłuż autostrady krajowej między Jammu i Udhampur w stanie Jammu i Kaszmir (Indie) w północno-zachodnich Himalajach. Zebrano i przeanalizowano obserwacje terenowe wraz z zestawami danych dotyczących aspektów zbocza opadów i zestawów połączeń. Badanie wykazało że zbocza wzgórz składające się z kruchych i wrażliwych na wodę litologii (naprzemiennie piaskowiec i mułowiec) stają się bardziej wrażliwe jeśli w odpowiednim czasie nie zostaną podjęte środki zapobiegawcze podczas procesu poszerzania dróg. Podcinanie zboczy w celu poszerzenia drogi modyfikuje krajobraz w tym zwiększa kąt nachylenia zbocza i podcina palce a także naraża nowe powierzchnie na erozję spowodowaną spływem powierzchniowym podczas nieustannych opadów deszczu co skutkuje tworzeniem się żlebów i wąwozów. Podczas długotrwałych i ciągłych opadów deszczu te żleby i wąwozy dodatkowo pogarszają mechanizm niszczenia zboczy i powodują duże osuwiska. Oprócz tego utrata kąta usypu powoduje również uszkodzenie zbocza z powodu grawitacji.