Zachowanie mostów z integralnymi przyczółkami przy różnych połączeniach głowic pali

Książka przedstawia zachowanie mostów z integralnymi przyczółkami przy różnych połączeniach głowic pali. Uwzględniono wpływ na parametry projektowe takie jak moment zginający siła ścinająca i naprężenia wzdłużne w płycie pomostu. Badanie wykazało że na parametry projektowe ma wpływ połączenie głowicy pala z przyczółkiem. Ponadto porównano wyniki kombinacji DL (obciążenie własne) + temperatura i DL (obciążenie własne) + LL (obciążenie użytkowe) + temperatura przy różnych liczbach przęseł z wynikiem dla przęsła pojedynczego i DL (obciążenie własne). Zbadano również wpływ na belkę wewnętrzną i zewnętrzną. Interesującym wynikiem badania jest odwrotnie proporcjonalna zależność między liczbą przęseł a parametrami projektowymi. Wzrost temperatury powoduje zwiększenie ujemnego BM i zmniejszenie dodatniego BM.